أرسل رسالة
Shenzhen Ironman Intelligent Technology Co., Ltd.
Shenzhen Ironman Intelligent Technology Co., Ltd.
المنتجات
مسكن /

المنتجات

التحكم في الوصول إلى محطة قطار الطريق السريع مع مؤشر اتجاه

تفاصيل المنتج

مكان المنشأ: الصين

اسم العلامة التجارية: Tiejun Turnstile

إصدار الشهادات: ISO9001

رقم الموديل: TDH-XB201

شروط الدفع والشحن

الحد الأدنى لكمية: حاسب شخصي 1

الأسعار: Negotiation

تفاصيل التغليف: التعبئة الكرتون

وقت التسليم: 8-15 يوم عمل

شروط الدفع: L / C ، T / T

القدرة على العرض: 2000 جهاز كمبيوتر في الشهر

احصل على افضل سعر
اتصل الآن
المواصفات
تسليط الضوء:

الطريق السريع محطة قطار الباب الدوار

,

محطة القطار الباب الدوار للتحكم في الوصول

,

محطة قطار التحكم في الوصول

الاسم:
محطة القطار الباب الدوار
التطبيق:
المواقع ذات المناظر الخلابة والمتنزهات والملاعب
جهد العمل::
AC220V ± 10 فولت
محرك القيادة:
محرك DC بدون فرشات (24 ~ 36VDC)
واجهة الاتصالات:
المنفذ التسلسلي RS232
صندوق مادة:
الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304
الاسم:
محطة القطار الباب الدوار
التطبيق:
المواقع ذات المناظر الخلابة والمتنزهات والملاعب
جهد العمل::
AC220V ± 10 فولت
محرك القيادة:
محرك DC بدون فرشات (24 ~ 36VDC)
واجهة الاتصالات:
المنفذ التسلسلي RS232
صندوق مادة:
الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304
الوصف
التحكم في الوصول إلى محطة قطار الطريق السريع مع مؤشر اتجاه
بوابة التأرجح الصغيرة القوسمواصفات المنتج
صور المنتجالتحكم في الوصول إلى محطة قطار الطريق السريع مع مؤشر اتجاه 0 رقم المستند:  
الإصدار: A/2
وقت المراجعة: 2022/8/29
تمت مراجعتها بواسطة:  
 
معايير المنتج الأبعاد: 1200*180*1020ملم مادة الصندوق: الغطاء العلوي: الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 قدم 1.2mm
الصندوق: الفولاذ المقاوم للصدأ SUS304 قدم 1.0mm
مادة ذراع التأرجح: 10MM أكريليك (مرفق الفولاذ المقاوم للصدأ اختياري) عرض القناة: ≤830mm
رسومات خطوط المنتجات:التحكم في الوصول إلى محطة قطار الطريق السريع مع مؤشر اتجاه 1
المعلمات التقنية ◆ مادة الهيكل: الفولاذ المقاوم للصدأ السوستيني SUS304
◆الهيكل الداخلي: بناء الإطار الفولاذي/البناء القياسي من الفولاذ المقاوم للصدأ
◆جهد العمل: AC220V±10V
◆ محرك القيادة: محرك DC بدون فرشاة ((24 ~ 36VDC)
◆ هيكل الحركة: حركة مكافحة الاصطدام
◆ الحياة العاملة العادية: فتح وإغلاق مستمر لأكثر من 5 ملايين مرة
◆ أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء: 4 أزواج؛ 8 أزواج يمكن اختيارها
◆حرارة بيئة العمل: -35°C~75°C
الرطوبة النسبية: 0~90% (لا توتر)
• واجهة الاتصالات: منفذ RS232
بروتوكول الاتصال: بروتوكول مودبوس
◆سرعة العمل للبوابة: ≤30 شخص/دقيقة (يمكن تشغيل وضع الذاكرة)
◆وقت المرور: وقت المرور عن طريق مسح البطاقة: 10S (إذا لم يمر أحد في غضون 10S: ستغلق البوابة تلقائيًا ، ويمكن تعديل الوقت حسب الاحتياجات)
معايير الوظيفة الوظائف الأساسية ● وظيفة الإنذار: وظيفة الإنذار الصوتي والضوئي
● مكافحة التداخل: لمنع عدم طبيعة البوابة الناجمة عن الأسباب الكهرومغناطيسية وغيرها من الأسباب الخارجية.
 
●إعداد وضع الممر: يمكن تعيين الممر أحادي الاتجاه والممر ثنائي الاتجاه والممر الحر من خلال مفاتيح لوحة التحكم الرئيسية.
● مكافحة التجاوز: لمنع الحالة غير المسموح بها من مرور الكثير من الناس في وقت واحد.
● وظيفة مكافحة الشد: عندما تكون الفرامل في عملية الإغلاق ، ستتوقف الفرامل عن الإغلاق بعد اكتشاف إشارة مكافحة الشد.
●إعادة ضبط الذاتية. سيتم إلغاء حق المرور إذا لم يمر الناس خلال وقت محدد، والوقت الافتراضي هو 10s، ويمكن تعيين وقت المرور بواسطة مفتاح.
● مراقبة الوصول: يمكن توصيل الميناء الخارجي بمجموعة متنوعة من أجهزة التعرف البيومتري.
●البوابة تفتح بعد انقطاع الطاقة
● اكتشاف الأخطاء: يمكن لوحة التحكم دعم الكشف عن نوع الأخطاء وتحليل سبب الأخطاء وإصلاح الأخطاء.
مؤشر المرور: ضوء مؤشر حالة المرور؛ يمكن تعيين وظيفة الإنذار لفترة الإفراط في القناة.
 
وظائف قابلة للتوسيع ▲وضع التجاوز
△ الطبيعي: وضع مرور طبيعي.
△المرور: وضع المرور الآلي للسيارة / السيارة الكهربائية / الدراجة النارية.
▲تشغيل / إيقاف التأخير: تعيين تأخير إيقاف التشغيل بعد أن تتلقى آلة التبديل إشارة الإيقاف / تعيين تأخير إيقاف التشغيل بعد مرور المشاة.القيمة الافتراضية هي 0 ثانية.
▲سحب بطاقة في القناة
△إيقاف التشغيل الافتراضي: تمرير البطاقة في القناة (في منطقة الأشعة تحت الحمراء الحثية) غير صحيح
△ السماح: يتم السماح بتحقق من بطاقة السحب في القناة.
▲ ما إذا كان السير في الخلف والعودة إلى الوراء محجوبين بإغلاق الباب
△ لا يُغلق: الممر العكسي / التقاط البطاقة (أ) لا يغلق البوابة.
△ اغلق البوابة ثم افتح البوابة: سيغلق الممر الخلفي / التالي البوابة أولاً ، ويفتح البوابة مرة أخرى بعد الإغلاق.
△ لا يفتح بعد الإغلاق: الممر الخلفي / الخلفي سيغلق البوابة ، ولن يفتح مرة أخرى بعد إغلاق البوابة.
▲ربط النار
△ وضع مفتوح بشكل طبيعي: البوابة تحتفظ بالحالة المفتوحة.
△ وضع مغلق عادة: البوابة تحتفظ بحالة التبديل.
▲وضع المرور
△ممر ثنائي الاتجاه، ورقة التمرير في اتجاهين لتدفق الناس.
△المرور الحر في الاتجاهين، لا يتطلب التحقق من بطاقة الائتمان.
△المرور أحادي الاتجاه، بطاقة التمرير أحادي الاتجاه (أ) ، والبوابة تفتح بشكل طبيعي لتدفق الناس؛ بطاقة التمرير المعاكسة الاتجاه (ب) غير صالحة، والبوابة تغلق.
△المرور الحر في الاتجاه الواحد والمرور الحر في الاتجاه الواحد (أ) والمرور في الاتجاه المعاكس (ب) يتطلب التحقق من بطاقة التمرير.
{\pos (190,230) }الممر محظور، بطاقة التمرير الثنائية الإتجاه غير صالحة، والبوابة تدخل حالة القفل.

 

وصف المنتج

يعمل المعدات بسلاسة ، مع ضجيج منخفض ، وكفاءة عالية ، وتوفير المساحة ، ويمكن أن تقلل بشكل فعال من أفراد الأمن.محطات المترو وأماكن أخرى ذات متطلبات أمنية عالية.

أرسل استفسارك
الرجاء إرسال طلبك إلينا وسنرد عليك في أقرب وقت ممكن.
يرسل