مراقبة الوصول إلى الممرات ، حاجز التأرجح البصري لمبنى الأعمال
الدوارة البصرية هي نوع من أنظمة التحكم في الوصول المستخدمة عادة في الأماكن العامة مثل المطارات ومحطات القطارات والمباني المكتبية.يتكون من مجموعة من الحواجز التي تسمح لشخص واحد فقط بالمرور في وقت واحديستخدم الدوارة أجهزة استشعار بصرية، مثل أشعة الأشعة تحت الحمراء أو الكاميرات، للكشف عن وجود شخص وتحديد اتجاه حركه. عندما يقترب شخص من الدوارة،الحواجز تفتح تلقائيًا للسماح لهم بالمرورعندما يمر الشخص ، تغلق الحواجز مرة أخرى لمنع الوصول غير المصرح به. غالبًا ما تستخدم الحواجز الضوئية لتعزيز الأمن والتحكم في تدفق الأشخاص في المناطق ذات حركة المرور العالية.
المنتجالمواصفات
بوابة الحاجز المتحرك |
||||
معايير المنتج | الأبعاد: | 1400*166*1000ملم | مادة الصندوق: |
الصندوق: SUS201 كامل 1.0mm الطلاء الأبيض الخبز الغطاء العلوي: أكسيد الألومنيوم العمود: أكسيد الألومنيوم |
مادة ذراع التأرجح: | 10MM أكريليك (مرفق الفولاذ المقاوم للصدأ اختياري) | عرض القناة: | ≤1110mm | |
بعد المنتج | ![]() |
|||
معايير الوظيفة |
الجسم: الصندوق: SUS201 كامل 1.0mm الطلاء الأبيض الخبز الغطاء العلوي: أكسيد الألومنيوم العمود: أكسيد الألومنيوم ◆الهيكل الداخلي: بناء الإطار الصلب/البيت القياسي من الفولاذ المقاوم للصدأ ◆حرارة بيئة العمل: -35°C~75°C |
|||
الوظائف الأساسية | ● وظيفة الإنذار: وظيفة الإنذار الصوتي والضوئي | |||
● مكافحة التداخل: لمنع عدم طبيعة البوابة الناجمة عن الأسباب الكهرومغناطيسية وغيرها من الأسباب الخارجية. | ||||
●إعداد وضع الممر: يمكن تعيين الممر أحادي الاتجاه والممر ثنائي الاتجاه والممر الحر من خلال مفاتيح لوحة التحكم الرئيسية. | ||||
● مكافحة التجاوز: لمنع الحالة غير المسموح بها من مرور الكثير من الناس في وقت واحد. | ||||
● وظيفة مكافحة الشد: عندما تكون الفرامل في عملية الإغلاق ، ستتوقف الفرامل عن الإغلاق بعد اكتشاف إشارة مكافحة الشد. | ||||
●إعادة ضبط الذاتية. سيتم إلغاء حق المرور إذا لم يمر الناس خلال وقت محدد، والوقت الافتراضي هو 10s، ويمكن تعيين وقت المرور بواسطة مفتاح. | ||||
● مراقبة الوصول: يمكن توصيل الميناء الخارجي بمجموعة متنوعة من أجهزة التعرف البيومتري. | ||||
●البوابة تفتح بعد انقطاع الطاقة | ||||
● اكتشاف الأخطاء: يمكن لوحة التحكم دعم الكشف عن نوع الأخطاء وتحليل سبب الأخطاء وإصلاح الأخطاء. | ||||
مؤشر المرور: ضوء مؤشر حالة المرور؛ يمكن تعيين وظيفة الإنذار لفترة الإفراط في القناة. | ||||
وظائف قابلة للتوسيع | ▲وضع التجاوز △ الطبيعي: وضع مرور طبيعي. △المرور: وضع المرور الآلي للسيارة / السيارة الكهربائية / الدراجة النارية. |
|||
▲تشغيل / إيقاف التأخير: تعيين تأخير إيقاف التشغيل بعد أن تتلقى آلة التبديل إشارة الإيقاف / تعيين تأخير إيقاف التشغيل بعد مرور المشاة.القيمة الافتراضية هي 0 ثانية. | ||||
▲سحب بطاقة في القناة △إيقاف التشغيل الافتراضي: تمرير البطاقة في القناة (في منطقة الأشعة تحت الحمراء الحثية) غير صحيح △ السماح: يتم السماح بتحقق من بطاقة السحب في القناة. |
||||
▲ ما إذا كان السير في الخلف والعودة إلى الوراء محجوبين بإغلاق الباب △ لا يُغلق: الممر العكسي / التقاط البطاقة (أ) لا يغلق البوابة. △ اغلق البوابة ثم افتح البوابة: سيغلق الممر الخلفي / التالي البوابة أولاً ، ويفتح البوابة مرة أخرى بعد الإغلاق. △ لا يفتح بعد الإغلاق: الممر الخلفي / الخلفي سيغلق البوابة ، ولن يفتح مرة أخرى بعد إغلاق البوابة. |
||||
▲ربط النار △ وضع مفتوح بشكل طبيعي: البوابة تحتفظ بالحالة المفتوحة. △ وضع مغلق عادة: البوابة تحتفظ بحالة التبديل. |
||||
▲وضع المرور △ممر ثنائي الاتجاه، ورقة التمرير في اتجاهين لتدفق الناس. △المرور الحر في الاتجاهين، لا يتطلب التحقق من بطاقة الائتمان. △المرور أحادي الاتجاه، بطاقة التمرير أحادي الاتجاه (أ) ، والبوابة تفتح بشكل طبيعي لتدفق الناس؛ بطاقة التمرير المعاكسة الاتجاه (ب) غير صالحة، والبوابة تغلق. △المرور الحر في الاتجاه الواحد والمرور الحر في الاتجاه الواحد (أ) والمرور في الاتجاه المعاكس (ب) يتطلب التحقق من بطاقة التمرير. {\pos (190,230) }الممر محظور، بطاقة التمرير الثنائية الإتجاه غير صالحة، والبوابة تدخل حالة القفل. |
||||
المشاريع
غالباً ما تستخدم الحواجز الضوئية لأغراض التحكم في الوصول والأمن. غالبًا ما توجد في أماكن مثل مباني المكاتب والمطارات ومحطات القطارات والملاعب وغيرها من الأماكن العامة.تستخدم الحواجز الضوئية أجهزة استشعار وحواجز بصرية للسماح أو تقييد الوصول إلى منطقة معينة، وضمان دخول الأفراد المعتمدين فقط. فهي فعالة في إدارة تدفق الأشخاص وتعزيز تدابير الأمن.