مراقبة الوصول إلى بوابة المشاة محرك الخدمة الحاجز المتحرك المتحرك البصري

بوابة المشاة للتحكم في الوصول محرك سيرفو حاجز التأرجح، البوابة الدوارة المتأرجحة الضوئية

البوابة الحاجزة المتأرجحة الضوئية هي نوع من نظام التحكم في الوصول يستخدم عادة في المناطق التي تكون فيها الأمن والتحكم في الحشود مهمين، مثل المطارات ومحطات القطارات ومباني المكاتب. وهي تتكون من زوج من الحواجز المتأرجحة التي يمكن فتحها وإغلاقها إلكترونيًا.

تستخدم البوابة مستشعرات ضوئية للكشف عن وجود الأفراد وتسمح للأفراد المصرح لهم بالمرور مع منع الوصول غير المصرح به. وهي مصممة لتوفير مستوى عالٍ من الأمان من خلال التحكم الفعال في تدفق الأشخاص وضمان أنه لا يمكن للأفراد المصرح لهم فقط الدخول أو الخروج من منطقة مقيدة.

عادة ما تكون البوابة الحاجزة المتأرجحة الضوئية مجهزة بميزات مختلفة، مثل وظائف منع التتبع ومنع الركوب على الظهر، والتي تساعد على منع الأفراد غير المصرح لهم من اتباع الأفراد المصرح لهم عن كثب. يمكن أيضًا دمجها مع أنظمة أمان أخرى، مثل بطاقات التحكم في الوصول أو الأجهزة البيومترية، لتعزيز الأمان.

بشكل عام، تعد البوابة الحاجزة المتأرجحة الضوئية حلاً فعالاً وموثوقًا به لإدارة التحكم في الوصول في المناطق التي يمثل فيها الأمن أولوية قصوى.

المنتجالمواصفات

بوابة الحاجز المتأرجحمواصفات المنتج
معلمات المنتج	الأبعاد:	1400*166*1000 مم	مادة الصندوق:	الصندوق: SUS201 طلاء أبيض بالكامل 1.0 مم الغطاء العلوي: أكسيد الألومنيوم العمود: أكسيد الألومنيوم
	مادة الذراع المتأرجح:	أكريليك 10 مم (الكوع الفولاذي المقاوم للصدأ اختياري)	عرض القناة:	≤1110 مم
أبعاد المنتج
معلمات الوظيفة	◆ هيكل البوابة الدوارة: الصندوق: SUS201 طلاء أبيض بالكامل 1.0 مم الغطاء العلوي: أكسيد الألومنيوم العمود: أكسيد الألومنيوم ◆ الهيكل الداخلي: هيكل إطار فولاذي / غلاف قياسي من الفولاذ المقاوم للصدأ ◆ جهد التشغيل: AC110~220V±10V ◆ محرك القيادة: محرك DC بدون فرش (24~36VDC) ◆ MCBF: فتح وإغلاق مستمر لأكثر من 5 ملايين مرة ◆ مستشعرات الأشعة تحت الحمراء: 6 أزواج؛ ◆ درجة حرارة بيئة العمل: -35℃～75℃ ◆ الرطوبة النسبية: 0～90% (بدون تكاثف) ◆ واجهة الاتصال: منفذ تسلسلي RS232 ◆ بروتوكول الاتصال: بروتوكول MODBUS ◆ سرعة عمل البوابة: ≤30 شخصًا/دقيقة (يمكن تشغيل وضع الذاكرة) ◆ وقت المرور: وقت المرور عن طريق تمرير البطاقة: 10 ثوانٍ (إذا لم يمر أحد في غضون 10 ثوانٍ: ستغلق البوابة تلقائيًا، ويمكن تعديل الوقت حسب الحاجة)
	الوظائف الأساسية	● وظيفة التنبيه: وظيفة التنبيه بالصوت والضوء.
		● مضاد للتداخل: لمنع البوابة غير الطبيعية الناجمة عن الكهرومغناطيسية والأسباب الخارجية الأخرى.
		● إعداد وضع المرور: يمكن تعيين المرور أحادي الاتجاه، والمرور ثنائي الاتجاه، والمرور المجاني من خلال مفاتيح لوحة التحكم الرئيسية.
		● مضاد للتتبع: لمنع الموقف غير المصرح به المتمثل في مرور الكثير من الأشخاص في وقت واحد.
		● وظيفة مضادة للتثبيت: عندما تكون الفرامل في عملية الإغلاق، ستتوقف الفرامل عن الإغلاق بعد اكتشاف إشارة مضادة للتثبيت.
		● إعادة الضبط الذاتي. سيتم إلغاء الحق في المرور إذا لم يمر الأشخاص في غضون وقت محدد، والوقت الافتراضي هو 10 ثوانٍ، ويمكن ضبط وقت المرور عن طريق التبديل.
		● التحكم في الوصول: يمكن توصيل المنفذ الخارجي بمجموعة متنوعة من أجهزة تحديد الهوية البيومترية.
		● تفتح البوابة بعد انقطاع التيار الكهربائي.
		● اكتشاف الأعطال: يمكن للوحة التحكم دعم اكتشاف نوع العطل، وتحليل سبب العطل، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
		● مؤشر المرور: ضوء مؤشر حالة المرور؛ يمكن ضبط وظيفة التنبيه بوقت البقاء في القناة.
	الوظائف القابلة للتوسيع	▲ وضع المرور △ عادي: وضع المرور العادي. △ المرور: وضع المرور التلقائي للسيارة/السيارة الكهربائية/الدراجة النارية.
		▲ تأخير التشغيل/إيقاف التشغيل: اضبط تأخير إيقاف التشغيل بعد أن تتلقى آلة التبديل إشارة إيقاف التشغيل/اضبط تأخير إيقاف التشغيل بعد مرور المشاة. القيمة الافتراضية هي 0 ثانية.
		▲ تمرير البطاقة في القناة △ تعطيل افتراضي: تمرير البطاقة في القناة (في منطقة الأشعة تحت الحمراء الاستقرائية) غير صالح △ السماح: يُسمح بالتحقق من البطاقة في القناة.
		▲ ما إذا كان التتبع والعكس محظورين بإغلاق الباب △ لا تغلق: لن يغلق المرور العكسي / التتبع (A يمرر البطاقة، B يمرر) البوابة. △ أغلق البوابة ثم افتح البوابة: سيؤدي المرور العكسي/التتبع إلى إغلاق البوابة أولاً، ثم فتح البوابة مرة أخرى بعد الإغلاق. △ لا تفتح بعد الإغلاق: سيؤدي المرور العكسي/التتبع إلى إغلاق البوابة، ولن تفتح مرة أخرى بعد إغلاق البوابة.
		▲ ربط الحريق △ الوضع المفتوح عادةً: تحافظ البوابة على الحالة المفتوحة؛ △ الوضع المغلق عادةً: تحافظ البوابة على حالة التبديل.
		▲ وضع المرور △ المرور ثنائي الاتجاه، تمرير البطاقة في كلا الاتجاهين لتدفق الأشخاص. △ المرور المجاني ثنائي الاتجاه، لا يلزم التحقق من بطاقة الائتمان. △ المرور أحادي الاتجاه، تمرير البطاقة أحادي الاتجاه (A)، وتفتح البوابة بشكل طبيعي لتدفق الأشخاص؛ تمرير البطاقة في الاتجاه المعاكس (B) غير صالح، وتغلق البوابة. △ المرور المجاني أحادي الاتجاه، المرور المجاني أحادي الاتجاه (A)، ويتطلب المرور في الاتجاه المعاكس (B) التحقق من تمرير البطاقة. △ المرور محظور، تمرير البطاقة ثنائي الاتجاه غير صالح، وتدخل البوابة في الحالة المقفلة.

المشاريع

تُستخدم البوابات الدوارة الضوئية بشكل شائع في المناطق التي يكون فيها الأمن والتحكم في الحشود مهمين، مثل المطارات ومحطات القطارات ومباني المكاتب والمباني الحكومية والساحات الرياضية. وهي مصممة لتوفير مستوى عالٍ من الأمان من خلال التحكم الفعال في تدفق الأشخاص وضمان أنه لا يمكن للأفراد المصرح لهم فقط الدخول أو الخروج من منطقة مقيدة.

تعتبر البوابات الدوارة الضوئية مفيدة بشكل خاص في المناطق التي يوجد بها حجم كبير من حركة المرور، حيث يمكنها معالجة أعداد كبيرة من الأشخاص بسرعة وكفاءة. كما أنها مثالية للاستخدام في المناطق التي تكون فيها المساحة محدودة، لأنها تشغل مساحة أقل من بوابات الأمان التقليدية.

بالإضافة إلى فوائدها الأمنية، يمكن أيضًا استخدام البوابات الدوارة الضوئية لجمع البيانات حول عدد الأشخاص الذين يدخلون ويخرجون من منطقة معينة، والتي يمكن أن تكون مفيدة لإدارة الحشود وأغراض التخطيط.

بشكل عام، تعد البوابات الدوارة الضوئية حلاً متعدد الاستخدامات وفعالًا لإدارة التحكم في الوصول في مجموعة واسعة من الإعدادات.

المزيد من خيارات الألوان